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                  发布时间:2020-02-20 01:15 来源:知乎

                    真人百家乐|百家乐网址而热车中最忌讳的就是长时间原地怠速热车,望广大车主多多注意。但别忘了它在家族中略显出格的中置后驱布局,实质上拥有更强的竞技潜力。跑高速时120码发动机的转速在3000左右。

                    总的来看,后视镜加热配备较多,部分车型都是全系标配。名爵我觉得是这里边颜值最高的了,之前预算15万,买车都这样,预算肯定超。7、舒适和科技这辆方面的配置上,合资品牌确实相对比较薄弱。

                    但是对于一些小白来说,买辆二手车可能还是会有些这样那样的顾虑。结束试驾后一共显示形式了110km左右,而百公里综合油耗仅为,非常的省油。所以低转速缓慢行驶才是最科学的热车方式。

                    。[外观]绝对高端大气,圆润饱满又不失成熟,LED的尾灯识别度很高。目前这车属于半自动驾驶和互联网汽车的概念吧。

                    而我认为,差速锁等限滑措施更应视为悬架行程用尽后,车轮离地的补偿措施。放弃现在流行的液晶仪表设计成炮筒式的仪表盘着实有点落伍。第一次看到几何A的实车,我的第一感觉是如果车能再宽一点就好了,现在的几何A站在车头看起来就有点像是一个又高又瘦的小伙子,总希望它能“吃胖”点,看起来会更有气场。

                    但车舒适性不是很好,内部的塑料感比较强,刚买车的时候每次开车的时候度先要去发开窗户透透气,要不然车内味道很大。异常问题:商品促销信息以商品详情页“促销”栏中的信息为准;商品的具体售价以订单结算页价格为准;如您发现活动商品售价或促销信息有异常,建议购买前先联系销售商咨询。  我们此次七款车载充气泵横评,依旧是我们用品横评的一贯标准:由于车载充气泵根据定位、功能不同,价格上也有很大差距,此次车载充气泵横评的内容是为了尽可能多地向大家介绍目前市场上不同价位和档次的车载充气泵,因此我们选择的七款不同价位的车载充气泵在不同性能上会有较大差距,这些差距需要参考价格定位,请各位悉知。

                    而涡轮增压跟人的感觉就是随叫随到,感觉是一个青少年,非常的有激情活力。几何A的悬挂调校也是可以给好评的地方,能过滤掉绝大部分的路面振动,在快速转弯变道也能提供较好的支撑性,可以说是“能文能武”。图片中也给出了展示,车主180的身高,坐直后前后排头部空间基本都还剩3-4指的空间。

                    髙速表现一般,省心的地方在于松油门动力回收、速度下降,一般情况无需刹车;加重刹车动力回收、速度下降加大,很省刹车片;最满意的地方就是上坡、过坎什么的不用担心动力不足,坡度再大轻点油门就能搞定。折扣:如无特殊说明,折扣指销售商在原价、或划线价(如品牌专柜标价、商品吊牌价、厂商指导价、厂商建议零售价)等某一价格基础上计算出的优惠比例或优惠金额;如有疑问,您可在购买前联系销售商进行咨询。这是意大利车队自2010年后,再次在主场获胜,时隔9年红军大获全胜。

                    如果你对气泵的需求不高,那么低价位的车载气泵最低也有20-50元的选择。但这至少是一个很好的愿景,至少我们知道了宜家在为这个世界上的大多数人创造更美好的日常生活而努力。在保证安全的前提下,驾驶过程中尽量少采取紧急制动、急刹车等操作,这些都会形成大电流放电,也不利于电池健康和续航。

                    每一期我们都会请来一位二手车圈内人士带来他们独特的观点,想要买辆靠谱的二手车?那就持续关注我们的栏目吧!  在这期节目中,我们请到了来自大飞淘车记的大飞老师,一起聊一聊为什么大家都会选择二手车?以及如何挑选一辆放心靠谱的二手车?一切尽在11月18日上线的正式节目中。刚开始在冬天下雪的时候,没来得及更换雪地套的情况下,虽然路面很滑,但是还好车身有ESP车身稳定系统,基本上效果还是不错的,还有就是踩刹车的情况下,防侧滑功能也是相当的优异,只要不是起步突然的提速(我也在无人的路段尝试过,行驶过程中,突然提速在没有雪地胎的情况下,踩油门,车身是相当的稳定,而且我也尝试了急停,车是不会飘方向,好像车轮自动锁死的一样),在有雪的情况下,只需要正常的驾驶,哪怕不换雪地胎车也是相当平稳的,不过换了雪地胎给心里安慰了许多,虽然性能很好,但是冬天我还是建议大家把雪地胎换上比较好,这样也算是双重保障。4、X-NV开起来怎么样?这款车开起来没什么问题,很好开,很舒服。

                    语音机器人和整体UI操作的融合度还不算完全融入得很好。并且寸的比例不免会切掉一定的画面,这样一来流媒体后视镜原本扩大视野的优势就并不明显了。第一次看到几何A的实车,我的第一感觉是如果车能再宽一点就好了,现在的几何A站在车头看起来就有点像是一个又高又瘦的小伙子,总希望它能“吃胖”点,看起来会更有气场。

                    大灯是卤素的不是很亮,还好基本夜间不开车,有时候进隧道由于是自动大灯,都看不出来开没开。真人百家乐|百家乐网址这个车的最低配有点意思,我估计是这种价格。。

                    [性价比]满分5分的话,3分吧,毕竟动力系统的短板真不行,内饰和做工还很粗糙,但空间和外形很赞,价格现在也便宜了同级对比:去年12月二宝出生,考虑到家庭出行方便,就向父母提出要买车子,对广州这个限牌城市来说买车上牌其实是一件难事,2017年4月考了驾照后就开始摇号一直没摇上,所以说在买车开始考虑新能源车,平时上下班接送孩子上学放学、假期出门回外家也会稍微方便一点,基本上选择的是国产品牌大约价位在15万元左右,现在国产的新能源车发展的也很不错了,看了网上一些专业车评和口碑,综合评价和家人商量考虑后选择了秦prodm,当到4S看到实车外观之后就非常动心,大气上档次!哈哈,因为可能我是外貌党吧,于是就把它定下来。内饰稍微的加一些软质的包裹材料,总感觉非常的硬。

                    内饰的皮料采用菱角图案设计,和奥德赛有所区别。折扣:如无特殊说明,折扣指销售商在原价、或划线价(如品牌专柜标价、商品吊牌价、厂商指导价、厂商建议零售价)等某一价格基础上计算出的优惠比例或优惠金额;如有疑问,您可在购买前联系销售商进行咨询。  [爱卡汽车原创]  在国内给我们留下的固有印象是入门级小跑车,小巧可爱的造型备受女性用户青睐,在大哥耀眼的光环下,Cayman变得更加平凡和卑微。

                    千瓦时百公里大概续航300公里,空调不怎么费电,试了一次在原地开空调2档,风速3档,1小时电耗掉了1%作为一台没有发动机噪音的电动车,X-NV的NVH很不错,座椅软硬适中、方向盘力度偏软、悬架不算软,有一丝硬朗在里面。后排空间也不错,座椅角度承托得也是较舒适。

                      第三年也就是1951年,Vespa有了更大胆的想法,决定挑战那个年代难度最高的记录一公里冲刺计时赛(standingkilometre),赛车的设计仍然延续了此前的思路并由阿斯卡尼欧亲力亲为,只不过这次干脆将外形设计成了一枚鱼雷,可以增加高速稳定性的垂直也移植到了摩托车上,直接取名为VespaSiluro(意大利语鱼雷的意思)。折扣:如无特殊说明,折扣指销售商在原价、或划线价(如品牌专柜标价、商品吊牌价、厂商指导价、厂商建议零售价)等某一价格基础上计算出的优惠比例或优惠金额;如有疑问,您可在购买前联系销售商进行咨询。[空间]空间来看还是略显小了一点,副驾驶的腿位有点顶,头部还是蛮高的。

                    [四驱]我买的是两驱顶配的车型所以也没有四驱的心得了。小谈个人感受,感觉和大众的迈腾帕萨特差不多的,方向的指向性明确,不含糊,对于家用车来说,再精准的话,就会显得神经质了,在老家的路上,车少的情况上,试过可以试试过弯的感觉,速度快点,觉得悬架和底盘的支撑力度,杂事,极限比心理预期要高,动力同时也能跟上,因为车身相对于A6来说,。配置功能上有个缺点是360全景系统的操作略感复杂,没有一个平时调取全景影像出现的按钮,必须选择R档进行倒车的时候,才以倒车影像方式出现,此时才能在屏幕上通过菜单去调出各种角度视图,这个软件操作逻辑太难令人接受了。

                    优点:起步快,车载系统便捷智能,油耗低,音响效果还可以,动力对于城市越野来说还不错,大天窗,视野好,内室空间非常大,前后排距离都很宽敞,内饰简洁没有繁琐设计,外型好看缺点:油箱太小,隔音略差,窗户间或会有异响,底盘略低,避震太硬有点儿差强人意,尾箱空间太小了不仅为车主省油,更是省钱啊。  首先,跟大家声明无机油行驶是一种对机油性能的极端测试,在日常用车中不建议车主模仿行驶。

                      其实很多汽车的随车手册上都有说明,让我们不要原地热车,不知道的车主建议大家回去多看看车主随车手册,里面有很多常识性问题是我们经常忽略的。后排大,要的就是这种坐四个人,刚刚好的味道。  为了贯彻轻量化的设计理念,GordonMurray重新研究了自1993年迈凯伦F1问世以来超级跑车的平均重量。

                    当然,奥迪e-tron身上的亮点不仅仅只有尾灯,还有车门板的那个迎宾灯、缓缓打开的充电口盖,很久没有在一款纯电动车身上看到这么具有仪式感的设计了,而这些就是BBA这些传统豪华品牌所擅长的。另外车辆隔音方面还可以做得更好,车速在80km/h以上,电机啸叫声较明显。[最满意]整体的性价比非常不错,一日本田,终身本田,个人感觉本田雅阁这款车在第八代达到一个顶峰,当时可以说是集商务、家用于一体,当然9代和中期该款也是非常不错,9代大面积使用镀铬饰条,饱受争议,但是还是非常大气的,本人购买的是中期改款车型,这款车的外观不失大气,少了一点9代的张扬,多了一些内涵俊俏,外观可以说非常满意,整体的性价比还是非常长好的。

                    还有就是后排虽然有空调出风口,但是没有设计USB充电接口和储物格,对后排乘客电子设备使用上有些不太方便。异常问题:商品促销信息以商品详情页“促销”栏中的信息为准;商品的具体售价以订单结算页价格为准;如您发现活动商品售价或促销信息有异常,建议购买前先联系销售商咨询。  小结:需要注意的是,发动机的磨损不一定非的是通过肉眼可见的磨损,这些不可见的磨损会以噪音和油耗的形式显现出来。

                    2、开高速的时候这个车隔音效果不太好,风噪有点大空间:这个车子空间还是可以的,虽然没有很大,但是也足够了,我1米8的个子,前排位置调好,后排位置坐着刚好可以,而且前几天去跑业务同事3人坐后排觉得乘坐还不错,不会挤到放行李:后备箱空间还是比较大的,东西随便放,两个大的行李箱不是问题,我是经常装各种货快成我的货车了动力:的动力还是非常不错的,起步主要是电,所以非常快,而且声音很轻,加速的时候发动机表现非常的平稳速度不知不觉的就上来了,跑高速我一把选择运动模式,速度很快就提上来了,很享受开这车的平顺感,当然当你想休恳解放你的双脚时,这就体验到定速巡航的好处了,懒人模式开启操控:方向盘手感不错,方向没有地位很精准,地盘悬架也比较舒适,上次去乡下开了一段士路,车子也没有感觉很抖,出差路上有几段国道弯路很大,开着也还是很稳的油耗:平时开高速和国道居多,目前开了2K多公里了,显示油耗是49还是比较满意的,市区国道开ECO模式,高速开运动模式,高速上也基本都是匀速表现,油耗一方面和车子本身有关,很多时候和开车习惯也有很大关系,没有具体关注城市和高速不一样的地方,回头关注一下!舒适性:皮质的座椅坐着还比较舒服,丰田的车子悬架还是比较软的,比较舒适,我家丈母娘最怕坐车了会晕车,上次去带她下来家里小住,2个小时车程,竟然没有晕车,媳妇一个劲夸我车买的好!以前老太太怕晕车叫了好几次都不愿意下来玩,现在好了可以经常带她下来玩了空调:空调制冷效果谏度非常快,而且够冷本人很怕热,属于是一上车就要开空调的,空调值得表扬一下!外观:外观设计大方时尚动感,犀利的长条LED灯,流畅的车身线条,16寸的铝合金轮毂,看起来非常运动,比较适合我们这样的年轻人,选择雷凌也有一方面觉得他比卡罗拉要年轻冬天没在北方开过威驰没法评价[性价比]合资车当中性价比很高还是三厢轿车我个人很喜欢威驰了,满意的油耗足够的空间虽然噪音也不小但是车无完车你不能指望一个入门级的轿车达到豪华车的隔音和行驶质感标配配置:ESP最实用,自启停那是真的不能再鸡肋了选装配置:我买车的时候就买了个素车,4儿子什么也没送给我,23333期待的配置:希望厂家能增加铝合金轮毂,还有倒车雷达看了下这是所有车友最期待的鸡肋配置:没有比启停更鸡肋的,为什么有启停大家一搜全知道了4、语音控制,车道偏离系统和充电时间,空间。

                    [不满意]要找出高尔夫的缺点来,还不太容易,可以说是鸡蛋里挑骨头了。空间方面唯一不足就是后备箱电池的原因,略小。。

                    所以我相信比亚迪不是因为听了别人怎样去吹嘘,而且亲身体验的结果。精彩内容回顾:[外观]外观可以说可以说是锐界的一大亮点了,当你想买一台SUV的时候,你会发现大多都是比较柔的那种,缺少一种气势,那么锐界很好的展现出了这么级别该有的硬朗和霸气,但是又不是硬派越野那种生人勿近的气势,夸张的大嘴结合LED的大灯,让前脸非常具有攻击性,也更符合年轻人的审美。

                    [不满意]发动机是调整为自然吸气的,说的和之前的功率一样,油耗比的还要省油,但依旧还是那么肉啊,车窗还没有镀铬饰条,我开的话后排基本上坐不下成年人了(我身高182,体重182)。3、后排中间位置居然没有头部支撑,这点难以接受,长途会很难受;后排中间地板是平的,点个赞!外观:外观仁者见仁智者见智,个人感觉一般但是朋友觉得比较好看。试了下指挥官PHEV,整备质量2115kg,中型SUV,实际开了一天两百多公里表显油耗/100km,亏电状态开起来对比9AT还是更顺,Jeep自己把的试驾车也拿来让大家对比开,自己锤自己是最恐怖的。

                    充电:我家有充电桩,基本上都在家里的充电桩上充电。后排空间也不错,座椅角度承托得也是较舒适。充一百公里的电,跑将近70。

                    3.综合路段空载油耗。也许在未来,本田e平台的纯电动车开始全面推广的时候,本田会带来一些不一样的东西。这个级别两款姐妹车型总体NVH水平还是略低于别克GL8。

                    但在欧洲有一个国家对美态度非常强硬,这就是骄傲的高卢雄鸡马克龙政府。至于舒适性,奇骏的零重力座椅更不必说,日产在这方面还是有一定能力的。令人唏嘘的是,卡洛斯·戈恩或将再也无法在汽车领域续写辉煌。

                    我更建议购买者把它当两座车使用,小蚂蚁后排支持整体放倒,放倒后后备箱空间表现挺好。SPORT模式下极速110km/h,这种车还是建议城市代步使用,并且两个人最佳,在空调正常开的室外环境26摄氏度左右的环境下驾驶了120km左右的路程,续航表现基本上是1:1的掉电比例,前半段续航表现比较真实。小工开车来到工位,把车升起来,手机打开手电筒对着底盘照了一圈,把车放到地面,开出车间洗车,然后就通知我可以交车了???所以就是480元洗一次车呗?好的,我现在来到25000,再也没去过4s店做保养,完美!5.这车的软件硬件都跟RX5和eRX5两款车没做好差别化,导致了很容易报错。

                      对于车规级产品来说,工作温度要符合-40C-85C的耐久标准,还要经受高强度冲击振动、高精密制造工艺等测试,研发成本要比手机等消费级产品高得多。当然了,作为一辆普通的纯电动家用车,你也不要要求它方向盘拥有路感反馈,它的调校设定是能过滤掉的都全都给过滤掉,底盘悬挂也是一样的调校风格。折扣:如无特殊说明,折扣指销售商在原价、或划线价(如品牌专柜标价、商品吊牌价、厂商指导价、厂商建议零售价)等某一价格基础上计算出的优惠比例或优惠金额;如有疑问,您可在购买前联系销售商进行咨询。

                      据悉,詹姆斯与现如今的湖人签下了4年亿美元的合同(税前),除了球队工资以外,詹姆斯还有不菲的商业收入,据福布斯最新的2018年6月-2019年6月的运动员收入排行榜中,詹姆斯以年收入8900万美元排名榜单第8,位列篮球运动员排名第1。在加上空调的制冷效果很棒,夏天里面非常的凉爽。为什么选它?以前对于欧拉这个品牌不是很熟悉,直到快要发布前无意间从视频网站上看到了他的试驾视频一下就被吸引住了。

                    太烂的路还舍不得去走呢。折扣:如无特殊说明,折扣指销售商在原价、或划线价(如品牌专柜标价、商品吊牌价、厂商指导价、厂商建议零售价)等某一价格基础上计算出的优惠比例或优惠金额;如有疑问,您可在购买前联系销售商进行咨询。本次我们为大家带来的是来自盯盯拍的九鹰Q3流媒体后视镜。

                    而单论奇骏各车型,公认舒适和豪华是性价比最高的两款车型。那就不必要这么麻烦了,也不需要滞留在现场,两人找个安全地方自己解决就好了。4、自动泊车系统纵规纵矩,目前只支持依据障碍物进行判断停入车位,无法支持单纯看地上的划线进行泊车。

                    能耗:和×5比起来,油耗几乎可以忽略(即使综合能耗费用也是悬殊的对比)!14:2吧..尤其是95汽油几连涨。AG百家乐|AG真人娱乐平台[不满意]还是不适合我的驾驶习惯,动力弱了点,开出来的油耗和一样了,一般平均在7个以上,适合温柔驾驶的人群。[空间]提车当天带着爸爸妈妈妹妹一起去吃饭,我身高173,爸妈妹妹都没我高,在车里很宽敞,后排坐两个成年人刚好,三个就很局促了,中间没有配头枕,建议平时还是坐两个人比较好后排座椅角度挺好,头枕不支持限位,只能最高或最低,中间没有头枕。

                    一度电我计算了下可以跑约三公里。从到主力当家再到顶级可以这么说MINI就是城市赛车的代名词,[操控]三缸机的动力输出不如4缸机平顺,因此这一代F系列的MINI操控和动力以及提速都不如上一代MINIR系列。方向盘操控感:方向盘很轻,转向也比较精准,nappa的方向盘手感舒服,好到爆。

                    折扣:如无特殊说明,折扣指销售商在原价、或划线价(如品牌专柜标价、商品吊牌价、厂商指导价、厂商建议零售价)等某一价格基础上计算出的优惠比例或优惠金额;如有疑问,您可在购买前联系销售商进行咨询。合众新能源品牌首款哪吒NO1从上市之初就定位非常准确,哪吒NO1定位于小型SUV市场,这个在前两年已经是红的不能再红的红海,如今出现了极大的变化,因为国家工信部对于纯电续航低于150公里的新能源汽车将不再进行补贴,因此,之前的补贴大户,知豆系列,EC系列等老款产品渐渐退出市场,在此空挡期,哪吒NO1就是瞄准了这个市场而来,这对于一款新车型的上市再有利不过了。无需下车,在仪表盘和中控媒体上就能轻松查看胎压情况。

                    但要说很豪华?这个我个人觉得还没能达到,个人感觉还是可以更豪华一些。[内饰]比较中规中矩,没有非常大的惊喜,但是很实用,基本的功能一应俱全,能解决大部分的需求。价格说明:划线价:商品展示的划横线价格为参考价,该价格可能是品牌专柜标价、商品吊牌价或由品牌供应商提供的正品零售价(如厂商指导价、建议零售价等)或该商品在爱卡购商城上曾经展示过的销售价;由于地区、时间的差异性和市场行情波动,品牌专柜标价、商品吊牌价等可能会与您购物时展示的不一致,该价格仅供您参考。

                    Mach-E的名字则来源于Mustang经典原厂高性能版本Mach1,1用代表电动的E所代替。但有车评人说看到这种设计就是“油改电”的车。空间:还是够用了,毕竟小车身才能够续航更久,自重不是很轻的GSe再加上满载我真的是不愿意让我的爱车接受这个不堪的体验,后排最多坐两位,因为这是我心里的想法,所以空间还是小些,能让我得到充裕后背箱足够我用了平时都是上下班。

                    大尺寸的天窗让车内敞亮很多,具备滑动和倾斜双开启模式,面积还是挺大的,而且带有防尘网和通风遮阳帘,即使夏季使用也很舒适。甚至温度低到一定程度会影响电动汽车的正常使用。要知道以低扭著称的哈雷戴维森最新的107立方英寸Milwaukee-Eight发动机,在3500rpm时最大扭矩为149Nm,可想而知新宝马R18的恐怖扭力了。

                    异常问题:商品促销信息以商品详情页“促销”栏中的信息为准;商品的具体售价以订单结算页价格为准;如您发现活动商品售价或促销信息有异常,建议购买前先联系销售商咨询。注意一定要使用干抹布,擦的时候尽量不要留下水印,以免影响视线。几何A车内此前比较有争议的便是中控的那块被称为“超感触控区”的触控板,此前在争议点在于在白天这块面板上的虚拟触控按键看不清,操作不方便,也不安全。

                      由于冬季温度偏低,特别在东北一带,温度甚至达到零下二三十度,在冷车时化油器往往不能正常工作,对于喷油量的控制也很不稳定,所以导致车辆发动机运行时不顺畅。这个充电桩是功率的,一个晚上就能充满,大概十几块钱的电费,100公里只要6-7块钱,相当于一升油的价格。车子从正前,侧前方看都非常漂亮,就是从后面看屁股感觉太高了。

                    操控:宝马的操控已经很熟悉了,这台非传统宝马的调教还是依然灵敏。换挡拔片的动能回收又提供了另一种减速的方式,添加了驾驶乐趣。第一次看到几何A的实车,我的第一感觉是如果车能再宽一点就好了,现在的几何A站在车头看起来就有点像是一个又高又瘦的小伙子,总希望它能“吃胖”点,看起来会更有气场。

                    S档动力更强劲。能耗:整个冬季车主都没有使用过EV模式,考虑到是新车,一直使用HEV模式,而且空调是预开常开,小城市里的路段比较拥堵,多数都是走走停停的状态,而我本人也是操作比较暴力,感觉爱车的能耗还是具有一定的优势。舒适性:高速下除了来自轮胎的噪音之外,风噪很小。

                    多功能方向盘的功能性比较强,和整个车机的联动做得也非常的不错。最家用理由二:价格便宜还有优惠.致炫在各方面都在追求亲民,而在上市不到一年时也推出了更有性价比的增配车型,这都是为了满足更多消费者的需求,所以它是一款“最家用”的两厢小车。  的命名也颇有故事,因为GordonMurray过去的作品名称当中都有T,而50则是代表着为GordonMurray在赛车与超跑设计领域的第50周年的象征。

                    期待斑马系统完善,现在稍微有点卡动力响应直接且线性,油电切换非常平顺,不看功率流的话完全感觉不到发动机的介入。·技术电池包采用芯片作为电路传输核心,唐EV600全车共采用超过12个IGBT控制器,仅电池包模块就独立采用一个IGBT控制器。

                  责编:徐颐然

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                    车内起雾这是一种物理现象,只能尽量避免,但是如果避免不了,车内起雾了就需要除雾了,接下来就给大家推荐几种除雾的方法。前卫时尚的造型,和并不花哨的内饰都是我想要的。[空间]作为一款经典的紧凑型两厢车,高尔夫的空间设计还是不错的,满足日常家用也够了。这个时候车主们就需要注意了,首先停放的场所要注意,最好选择在车库或者温度相对恒温的地方。缺点:车钥匙太普通了,和防盗门钥匙几乎无差别。舒适性:舒适型不错,噪音特别小,家里人都说比以前的奥迪A4L强,主要A4坐久了确实有点憝屈,我头也是顶在车顶的,这车噪音也非常小,座椅包裹性不错外观:外观只能说中庸,不丑也算不上多特别,比燃油版稍微强点,日行灯比较好看内饰:本人特别不喜欢大众的内饰,千篇一律而且塑料感强,但这车毕竟30万了,内饰还是用心了,异味小,用塑料的地方不多,而且选了棕色内饰,比黑色的强多了,4s店为了尽早完成交易建议我买黑内的现车,说棕内定不到,我坚持要定棕内,他们说要两三个月,最后不到一个月就到了。

                  2020-02-2018:54  来源:人民网-重庆频道
                   

                   
                  西南铝业消防队在进行消防救援。资料图

                    人民网重庆12月10日电(陈琦 姚於)有这样一群特别的退伍老兵:他们用近50年的时间守护一方人民,每逢火魔和紧急危机出现,他们总冲在最前面。提起他们,当地人都会由衷地竖起大拇指:“他们就是我们的‘守护神’!”

                    他们有一个共同的名字:专职消防员。日前,在第四届全国119消防奖表彰活动上,这支由退伍老兵组成的西南铝业(集团)有限责任公司专职消防队(以下简称“西南铝专职消防队”),被国家应急管理部授予“全国119消防奖先进集体”的至高荣誉。

                    退伍老兵组成的特殊消防队

                    1965年,重庆市九龙坡区一个名叫西彭的小城迎来了蜕变。这一年,西南铝加工厂在此动工建设,小城迈动了成为“中国铝都”的第一步。因为铝业的发展,周边工业企业逐渐增加,小镇人口也愈发稠密。为了更好地守护群众生命财产安全,1969年,西南铝专职消防队在西彭儿子垭旁的两层小楼里正式组建。

                    “我加入队伍时,全队共有26名队员,全是退伍老兵,从建队开始,我们就一直实行准军事化管理。”西南铝保卫消防中心主管王其,从石家庄解放军某部退伍后便加入了西南铝专职消防队,后任消防队大队长。王其回忆,最初全队的装备都很简陋,大型装备就是三辆南京牌卡车改良出的消防车,一辆装水,一辆装干粉,还有一辆装二氧化碳灭火器。


                  图为西南铝业消防队在进行灭火救援。

                    “看到消防车的那一瞬间,刚刚退伍的我心中好像突然有了寄托,一股强烈的责任感随之涌动。”王其说,虽然不是现役消防官兵,但这支由退伍老兵组建起来的队伍,一直狠抓备战,日常训练从不马虎,出勤救援也毫不逊色。

                    2020-02-20上午,专职消防队战训主管汪洋正带着队员们训练,突然接到报警:“庆丰铝业公司熔铸车间起火了!”5分钟不到,汪洋便带领队员赶到了约3公里外的现场。现场一片火海,熔炼炉中的铝水已经泄漏,地下室内大火熊熊燃烧。就在离失火点大约3米的地方,还有两座正在生产中的30吨熔炉。根据平时的预案进行简单布置后,消防队果断出击,对地下室进行强攻灭火,队员们一边对明火进行压制,一边组织现场工人用覆盖剂进行人工喷洒,确保温度不再升高,一个多小时后,大火被扑灭。

                    据了解,近年来,这群老兵已成功参与处置了西彭镇南城小区嘉美窗帘城火灾、丰铝业公司熔铸车间铝水泄漏、打砂车间爆燃火灾、公租房民工工棚火灾等多起事故,挽回经济损失总额达上亿元。


                  西南铝业消防队全体官兵 唐浩 摄

                    烈火中锻造平凡的救火英雄

                    “老兵们成为十里八乡村民称颂的救火英雄绝不是偶然。”汪洋1995年加入消防队,是这支消防队蜕变的见证人。他介绍说,随着社会发展和企业进步,为了更好地保障周边群众生命财产安全,西南铝专职消防队也进行多次装备更新,“目前全队现有消防队员66人,配备了针对铝生产企业消防保障的先进干粉消防车,队员们也都装备了隔热效果更好的防火隔热服,加上日常训练和多年经验累积,队伍已成为重庆地区针对企业生产消防保障方面经验最丰富的队伍之一。”

                    据了解,由于西南铝业厂辖区太大,西南铝企业专职消防队作为87.5平方公里内唯一的企事业专职消防队,目前不仅需要守护厂区消防安全,还承担起周边24个行政村、410家企业单位、5万余户家庭生命财产安全的重任。


                  西南铝业消防队在进行消防演习

                    今年37岁的刘泽熹,现为西南铝专职消防队四支队支队长。2002年,他从新疆解放军某部退伍归来,便融入这一集体,转眼16年过去了。提及出勤经历,刘泽熹对去年西彭镇某餐馆突发的那火灾“至今难忘”。

                    “当时火灾现场有十几个煤气罐,随时都有可能发生爆炸,楼上又是居民楼,不容多想。”刘泽熹回忆,自己穿上防护服进入火场后,黑烟熏得人根本看不见路,只能凭借火光摸黑找到液化气罐,并将其搬出,“这可能是我走过最难的十几米道路,出来之后才有点后怕,那么大的火万一要是爆炸了呢?”

                    除了辖区保障,西南铝专职消防队也曾多次被调遣支援大型灭火救援行动。二支队支队长陈家渝提起当年的南岸区大垭口的山火救援,依旧记忆犹新:“当时森林火灾过火面积非常大,我们被紧急调往支援大垭口,大家摸黑上山后,一边打火一边抢挖隔离带,终于将火势控制住。大家累得干粮都没来得及吃,直接就在山上席地而卧睡着了,睡醒了才发现旁边是个粪坑,但这些都没影响睡眠,大家还说从来没睡得这么香过。”


                  西南铝业消防队在进行训练。

                    “我们是老兵,群众的信任不可辜负”

                    资料显示,近十多年来西南铝专职消防队每年平均出警约90次,出动消防车辆100余台次、队员700余人次,其中社会灭火救援任务占比超过了80%。同时,还数百次完成摘取马蜂窝、取钥匙、救助溺水人员、解救小孩被夹被困等社会救助救援任务。

                    “我们是老兵,群众的信任是不能辜负的。”汪洋说,为了提高队伍灭火救援实战能力,老兵们建立了“每日一问”、“每月一考”、“每季一赛”等训练机制,除了日常技能和体能训练外,还会以工厂设施设备为主,开展企业火灾的模拟演练。“如西南铝最大的12台高速闸机,车间面积达上万平米,每年我们会对车间各部位进行相关演练,锻炼队员救援能力的同时,也将隐患扼杀在摇篮中。”

                    老兵们执着的守护,让他们先后4次被国家应急管理部消防救援局(原公安部消防局)评为“消防执勤岗位练兵活动先进单位”,在今年1月的全市专职消防队比武竞赛中,老兵们更是让队伍从全市57支参赛队中脱颖而出,再次夺得团体第一继而“卫冕”成功。

                    “2019年,西彭镇还将有一个新的消防站投入使用。”汪洋介绍,届时,西南铝专职消防队仍然将竭尽全力,与周边队伍联动联防,为守护西彭镇贡献力量。“就像《亮剑》里说的那样,我们希望老兵的精神在这支队伍里传承下去,只要看到人们能够平安幸福,岁月静好,那么我们所做的一切,就都是值得的。”

                  (责编:陈琦、张祎)

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