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                  发布时间:2020-02-24 00:45 来源:硅谷网

                    富二代短视频在线看9.后排座椅离地高,不会小板凳,但后排膝盖一般都会顶着前排。不但难清理,而且驾车会造成视线受阻,夜晚还有可能造成眩光,伴随着严重的安全隐患。充电:八代凯美瑞混动这款车无须充电,跟普通汽油车一样开即可,不会改变用车习惯。

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                    折扣:如无特殊说明,折扣指销售商在原价、或划线价(如品牌专柜标价、商品吊牌价、厂商指导价、厂商建议零售价)等某一价格基础上计算出的优惠比例或优惠金额;如有疑问,您可在购买前联系销售商进行咨询。操控好,刚买的时候还是驾驶小白,很容易就上手了,还是很适合新手的。  另一位法拉利车手维特尔在比赛开始没多久,就在8号弯出现失误,赛车打转,又以危险方式返回赛道,被赛会判罚10秒罚时。

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                    卡罗拉外观造型谈不上很惊艳,也不算太糟糕,但是车漆的制造工艺就有点不尽人意,不像一个大厂所为。空调:车内带有三区自动恒温空调,后排乘客可以单独调节温度和风量。之所以选择宋DM,主要是支持国产,响应新能源号召。

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                    开过后体会最深的就是真心理解了为什么宝马的动力匹配、悬挂调教被列为标杆了。空间在绝对是它最大的亮点,同级无对手可不是一句空话,不少亲朋好友坐我的车都说空间够大;行李箱的容积在同级之中也是非常大的了;[舒适]驾驶座椅很舒服,并且里边的噪音也不大,在高速上噪音显得也不大,方向盘是多功能的,很高大上呀,但是悬架减震有点硬,但是还能接受,虽然不是很明显。当初买这台车,一来是为了粵B,二是油耗,三是插电混动可选车型较少。

                    内饰尤其不行,动力也不行,等下慢慢说。后排位置不能移,调节位置也不够倾斜。跑高速:提车第三天就从濮阳奔北京了,全程大概550公里,自己一个人开,时速100左右跑。

                    操作起来是很方便的。切换到Sport或者SuperSport模式之后,车辆就立马精神起来了。优点:整车外观协调优美,科技含量很强,达到二级辅助驾驶。

                    刹车的比较灵活,踩蹈板软硬适中,所以开起来很顺手的。但这至少是一个很好的愿景,至少我们知道了宜家在为这个世界上的大多数人创造更美好的日常生活而努力。不好的:1:换挡旋钮不太好用,360度可以旋转,显示也有延迟。

                    动力强劲的同时,油耗要求就会更高,致炫配备了智能节油启停系统和节油驾驶显示系统,起辅助调节油耗作用,提升经济性,致炫的官方油耗是/百公里,本人实测/百公里上下,同时,我从4s了解到,致炫的保养费用低,保养周期也比一般车型多5000公里,经济实惠的同时也是省了频繁跑4S的功夫[不满意]车子的悬挂太高,以至于把车开到单位上时,同事在楼上看到还问我是不是一辆小型SUV。有人来拿取东西都非常的方便。但中控给个蓝牙好不好啊喂,现在只能连手机并且只能播放手机里下载好的音乐。

                      近两年,Vespa在家族最经典的旗舰系列GTV300中上再度推出6日纪念版(意大利语6日为SeiGiorni),国内配额较少,除了要花费不菲的价格外,还要具备能够忍受超长到货周期的耐心。价格说明:划线价:商品展示的划横线价格为参考价,该价格可能是品牌专柜标价、商品吊牌价或由品牌供应商提供的正品零售价(如厂商指导价、建议零售价等)或该商品在爱卡购商城上曾经展示过的销售价;由于地区、时间的差异性和市场行情波动,品牌专柜标价、商品吊牌价等可能会与您购物时展示的不一致,该价格仅供您参考。  七、电动车也需要。

                    可能我的双重性格注定了我希望拥有一台外观拉风但內里稳重的车吧。方向盘的造型很运动,尺寸不大,且十分粗壮,三九点位置有凹陷,便于把握,整体的握感是很不错的。优点:起步快,车载系统便捷智能,油耗低,音响效果还可以,动力对于城市越野来说还不错,大天窗,视野好,内室空间非常大,前后排距离都很宽敞,内饰简洁没有繁琐设计,外型好看缺点:油箱太小,隔音略差,窗户间或会有异响,底盘略低,避震太硬有点儿差强人意,尾箱空间太小了

                    异常问题:商品促销信息以商品详情页“促销”栏中的信息为准;商品的具体售价以订单结算页价格为准;如您发现活动商品售价或促销信息有异常,建议购买前先联系销售商咨询。[空间]要说本田做的车内空间的确有一套,叫什么MM理念的,反正我也不太懂啦,就是把可以利用的空间最大化,后排座位拉起来可以放将近一米二左右高的东西,后排放倒可以平着放一米多长的物品,后备箱高度也可以,比一般SUV车型可利用空间的高度都要高,乘坐空间也很好,我1米8的个子坐到驾驶位不是显得很压抑,头顶还有大概一拳距离,调好我驾车的位置坐到后边我的个子还可以轻轻松松的翘起二郎腿,就算正常坐姿膝盖距离前边的座位还得有一拳两指的距离。最近开了两天的雷凌PHEV,主要是做续航和油耗测试,基本都是自己一个人开车,主要从“司机”的角度来聊聊它。

                    空间:乘坐内室还是比较舒适的,空间大,位置合适,车载中控也是一大亮点。  极具亲和力的城市交通工具是Vespa诞生之初的市场定位,那下面这些各式各样的魔改作品真得可谓不务正业了:  这是一台1949制造的Vespa125Corsa,明明是一台温文尔雅的踏板车,车座前方增加了一个油箱偏偏要模仿骑跨式摩托车的坐姿,目的是改善高速行驶时的坐姿,导流罩目的也是减小风阻。外观大气,“大嘴”前格栅比同款燃油车更好看,LED光源大灯,好看的轮毂,省电的米其林轮胎。

                    后面买了储物盒才好点![外观]外观是老款式,但并不算过时,各种时尚元素也具备,车灯设计有特色,家族化明显。[性价比]方向盘很轻,指向性很好,而且驾驶视野不错,通过性很好,适合新手开超也适合女性开,悬挂很棒,舒适性很好,行驶起来的感觉也是很好的。另外有一点值得提的是尽管是基于燃油版打造,但后排的坐垫高度也有保证。

                    冬天没在北方开过威驰没法评价[性价比]合资车当中性价比很高还是三厢轿车我个人很喜欢威驰了,满意的油耗足够的空间虽然噪音也不小但是车无完车你不能指望一个入门级的轿车达到豪华车的隔音和行驶质感标配配置:ESP最实用,自启停那是真的不能再鸡肋了选装配置:我买车的时候就买了个素车,4儿子什么也没送给我,23333期待的配置:希望厂家能增加铝合金轮毂,还有倒车雷达看了下这是所有车友最期待的鸡肋配置:没有比启停更鸡肋的,为什么有启停大家一搜全知道了  [爱卡汽车原创]  相信大家现在对于汽车流媒体后视镜都不陌生,作为汽车原厂后视镜的升级产品,流媒体后视镜不仅具备行车记录的功能,而且拥有着更宽广的视野和清晰的画面,提高行车安全性。再加上我自己加装的前后杠和侧踏板,大金骏更是运动感十足。

                    异常问题:商品促销信息以商品详情页“促销”栏中的信息为准;商品的具体售价以订单结算页价格为准;如您发现活动商品售价或促销信息有异常,建议购买前先联系销售商咨询。所以,这样大的车才能有这样如此之低的价格。  九、空调使用需谨慎。

                    顶配应该可以忽略这条。  阿斯卡尼欧作为一名拥有精致生活的飞机设计师,他无法忍受常规摩托车会弄脏皮鞋的换挡方式,更不允许卷起泥水弄脏西服。  阿斯卡尼欧作为一名拥有精致生活的飞机设计师,他无法忍受常规摩托车会弄脏皮鞋的换挡方式,更不允许卷起泥水弄脏西服。

                    缺点:比亚迪S2这台车使用的是脚踩式驻车制动,对一台新能源车来说,使用这样的设计有些落伍了。4、X-NV开起来怎么样?这款车开起来没什么问题,很好开,很舒服。鱼雷所配备的怪异水平对置双缸两冲程发动机仅为125cc,但在9500rpm时可以爆发出21匹马力,这在70年前不容小觑。

                    就是开自动空调的时候,时间长了自动打开AC,也不知道是怎么回事!充电:随车带的充电器充电巨慢,大概要充30个小时才能从10%_100%,真的慢,剩余80公里,充11个小时,涨到240公里,希望厂家送的充电桩能快一些,不然我会崩溃的。另外秒以上的配置均提供VTOL放电功能、透明全景影像系统。折扣:如无特殊说明,折扣指销售商在原价、或划线价(如品牌专柜标价、商品吊牌价、厂商指导价、厂商建议零售价)等某一价格基础上计算出的优惠比例或优惠金额;如有疑问,您可在购买前联系销售商进行咨询。

                    冬天没在北方开过威驰没法评价[性价比]合资车当中性价比很高还是三厢轿车我个人很喜欢威驰了,满意的油耗足够的空间虽然噪音也不小但是车无完车你不能指望一个入门级的轿车达到豪华车的隔音和行驶质感标配配置:ESP最实用,自启停那是真的不能再鸡肋了选装配置:我买车的时候就买了个素车,4儿子什么也没送给我,23333期待的配置:希望厂家能增加铝合金轮毂,还有倒车雷达看了下这是所有车友最期待的鸡肋配置:没有比启停更鸡肋的,为什么有启停大家一搜全知道了再加上我自己加装的前后杠和侧踏板,大金骏更是运动感十足。厂商指导价:万万本地报价:厂商:沃尔沃亚太广汽丰田SUVSUV187kW(涡轮增压)162kW(涡轮增压)动力类型:汽油机汽油机8挡AT6挡AT4688×1902×16584890×1925×17155门5座SUV5门7座SUV上市年份:年不限公里3年或10万公里车长(mm):46884890车宽(mm):19021925车高(mm):1658171528652790-2080216--1635-1630------SUVSUV车门数:55座位数:行李厢最大容积(L):进气形式:涡轮增压涡轮增压气缸排列形式:直列(L型)直列(L型)4444-10配气机构:DOHCDOHC缸径(mm):-86行程(mm):-86铝合金铝合金缸体材质:铝合金铝合金最大马力(Ps):254220187/5500162/5200-5600350/1500-4800350/1800-4000燃料:汽油汽油95号95号供油方式:直喷混合喷射国VI国VI发动机自动启/停:●●86变速箱类型:ATAT8挡手自一体变速箱6挡手自一体变速箱前置四驱前置四驱全时四驱适时四驱中央差速器结构:多片式离合器多片式离合器车体结构:承载式承载式助力类型:电动助力电动助力前悬挂类型:双叉臂式独立悬挂麦弗逊式独立悬挂后悬挂类型:多连杆式独立悬挂双叉臂式独立悬挂前桥限滑差速器/差速锁:--中央差速器锁止功能:-●后桥限滑差速器/差速锁:--前制动器类型:通风盘式通风盘式后制动器类型:盘式盘式驻车制动类型:电子驻车脚刹前轮胎规格:235/60R18245/55R19后轮胎规格:235/60R18245/55R19备胎:非全尺寸全尺寸主●/副●主●/副●前●/后●前●/后●前●/后-前●/后-●●后排安全带式气囊:--行人安全气囊:--副驾安全气囊开关:--儿童座椅接口:●●●●--●●防盗报警器:-●●●●●●●疲劳驾驶提示:●---ABS防抱死:●●制动力分配(EBD/CBC等):●●刹车辅助(EBA/BAS/BA等):●●牵引力控制(ASR/TCS等):●●车身稳定控制(ESP/ESC等):●●●●陡坡缓降:●●●--●●●可变悬挂:(选装软硬+高低调节)-空气悬挂:○-电磁感应悬挂:--可变转向比:--整体主动转向:--主动刹车:●●●●●●--铝合金轮圈:●●--行李架:●●主动闭合式进气格栅:--远程启动:●-电动后备厢:●●感应后备厢:--●●上下●/远近●上下●/远近●●●----方向盘加热:○●--前●/后●前●/后●●●-●自动泊车入位:--●●●●-●●●●●全液晶仪表盘:----220V/230V电源:--内置行车记录仪:--无线充电:--座椅材质:皮质皮质运动风格座椅:--●●主●/副●主●/副●--副驾驶座椅后排调节:--腰部支撑调节:●●肩部支撑调节:----主●/副-主●/副---前○/后○前●/后--前●/后---第二排背部角度调节:-●第二排独立座椅:--第二排座椅移动:-●后排座椅放倒方式:比例放倒比例放倒-●前●/后●前●/后●●●加热/制冷杯架:--车载Wi-Fi:---●●●●●9英寸10英寸中控液晶屏分屏显示:----语音控制系统:●-道路救援呼叫:●●手机互联/映射:●●--音响品牌:--主动降噪:--●●CD/DVD播放器:--10喇叭6-7喇叭近光灯:LEDLED远光灯:LEDLED-●●●●●●●----远近光自动切换:-●智能远光灯:---●-●--前●/后●前●/后●●●●●后排隐私玻璃:--●●●●●●-内●/外-●●流媒体车内后视镜:------●●●-后雨刷:●●空调控制方式:自动●自动●后排独立空调:-●●●两区三区车内空气调节/花粉过滤:●●车载空气净化器:----说明:--

                    值得一提的是这台车所有外壳均由航空铝合金材质铆接在一起,这也是比亚乔作为飞机制造商的看家技术了。1951年,第26届国际六日耐力赛在意大利瓦雷泽举办,Vespa自然不能错过送到家门口的好机会,Vespa车队首次出战便夺得了9枚不同项目的金牌。优点:比亚迪S2底盘在山路上的表现让我有些意外,这台小型SUV过弯并不拖沓,在多弯的怀柔山路,开起来非常顺畅。

                    如果像现在这么大热天,开23度空调(车内体感觉得有点偏冷),而且不断是停车堵车,那么400多公里很正常,究竟是四百多少那得看实际情况了。但在行进中,如果你减速减到时速40公里以下,就算轻踩油门,让车速不超过40公里,它也无法再次进入纯电驱动模式。平时养护支出少,不限行不限号,內饰豪华有档次,再就是外观比较圆润,前面的格栅非常芾有概念车的感觉,17寸的轮毂轮胎抓地感非常强,非常霸气,就是车子隔音稍微差一点,再就是见证偏硬,过减速带的时候咯噔一下,听上去还是感觉会伤车子的空间空间上面还是挺竞敞的,也算是紧凑型的轿车了,后排的电池好像占据了后排的乘坐空间,让感觉有些紧凑,腿部空间还可以,后备箱的容积还是挺大的,平时装一个网上买的收纳盒得很干净一些,毕竟自己撒落在车上面的东西还是需要规整一下,到时候可以轻松的装一些其他的货物我感觉帝豪EV的自重还是不轻的,前面有电机,后面是电池组,钣金也看起来很厚实,平时起步还是非常轻快,平时上下班等红灯的时候比较多,旁边的燃油车总是小瞧它一眼,但是真的发动起来,电动车的爆发了还是要比一般普通车型要快一些的,没有行驶过太远的路程,基本续航维持在350公里左右,平时只是上下班开的话,基本要2到4天充一次电吧操控刚开始真的是受不了没有拧钥匙打火的声音,帝豪的EV还是非常好上手的,操作也非常简单,没照的老爸上车还能知道前进是哪个档位,真的可以算是傻瓜式操作了,方向盘转向挺有力度,指向挺明确开起来的话感觉和之前的帝豪普通版车型还是有点差异的,动力更强,底盘更稳,毕竟搭配的是17寸的轮毂轮胎,看上去也非常的霸气,都说大轮胎费油,那么费电就不知道了,反正比喝油雀吧电耗上下班来回30公里的距离,平时拉着爸妈出去逛一下,电池的电话还能有70%的电量,第二天还是不用充电的,改变了我对电动车要一天一充电的想法舒适性舒适性还可以吧,平时自己上下班,老妈有的时候坐后排,其实他根本不愿意坐我车,因为坐公交习惯了还能和她的老姐妹们一起出行,从我买车以后我都是直接送她,我明白他的內心,无非就是不想麻烦我,当然也不会对后排做出建议:每次都说,比坐公交舒坦.

                    座椅的手感很好,后排的航空头枕也很舒服。  为什么要做后装车机?  16款采用的还是3G网络,与目前的智能网联系统相比,交互体验的差距可想而知。在酝酿多时之后,现在他终于公布了新作品的设计稿,也就是迈凯伦F1的真正传人,这辆全新研发的超级跑车名为。

                    平时上班的时候基本都是市区拥堵路段,油耗目前,基本可以接受,冬天的时候,暖风上来的非常快,在东北开车,这太棒了,但是感觉夏天的时候空调效果和暖风对比差了不少,空调制冷感觉一般。富二代精品国产app[外观]外形永远萌萌哒,这是所有人对MINI第一感觉,始于颜值嘛,敬于才华,喜欢MINI第一眼感觉就是超高的颜值[内饰]59年不管如何改变都继承一眼就能认出的精华,这就是MINI。所以选择全新卡罗拉虽然开起来虽好,但是购买之前建议体验一下后排,看看空间是否能够接受,毕竟我相信很多人购买这辆车都是以家用为主,对后排空间还是有一定需求的。

                    风油冷是复古车必不可少的要素,浑圆的、曲轴箱外壳,以及排气头段连接位置的散热鳍片都是上世纪拳击手发动机的外观要素,全部被R18保留了下来。即便是蓄电池维持模式下,油耗也非常低。所以就准备买一辆纯电动车,上下班买菜接送小孩,周末周边游玩用用。

                      第三年也就是1951年,Vespa有了更大胆的想法,决定挑战那个年代难度最高的记录一公里冲刺计时赛(standingkilometre),赛车的设计仍然延续了此前的思路并由阿斯卡尼欧亲力亲为,只不过这次干脆将外形设计成了一枚鱼雷,可以增加高速稳定性的垂直也移植到了摩托车上,直接取名为VespaSiluro(意大利语鱼雷的意思)。高速噪音不小,还能接受。我今天试用了自动驾驶和车道保持,感觉跟新势力造车中其他做的比较优秀的品牌差别不大。

                    优点:油耗与纯电状态的驾驶感受。另外,开到一百,车子稳稳地[操控]方向盘没有虚位,也不会特别重,一只手驾驭也是可以的,刹车反应也很灵敏,发动机通过多项技术升级,采用进排气侧双VVT正时调节技术,油耗大幅度降低,释放强劲动力[四驱]动力很好,我平时开车规规矩矩的,绝对遵守安全规则,不超车,不追赶,这样的动力对于我来说够用。回到无机油行车测试这件事,康普顿有着足够的经验可以分享。

                    这是我第一次参加冬季大测试,给了我很多惊喜的体验,在此之前我从没想过把电动车续航开到0,今天借这个机会体验了一样感觉很好玩很有意思,给了我一次全新的体验。[动力],190马力,车重超过吨,如果以日常代步车来说,动力足够,觉得动力响应不够就挂S,表现已经很不错了,但是推背感什么的就已经不能让人兴奋,高功率版会高很多,不过这点,[操控]没开过多少车,起码一些性能车、跑车我是没有开过。在重庆第一批交车仪式中,仅有一位男同胞,很期待车友会聚会哦!

                      由于4G网络和高算力芯片的加持,查询速度着实令人满意,像百科问答、数学计算、英语翻译等等,都不再需要手忙脚乱地使用手机查询,获取答案和从容驾驶两不误。优点:外观优美尤其是带有运动色彩的屁股,PP很性感连奥迪奔驰司机都伸头回头,嘿嘿!天水蓝,闪闪发光,一眼就相中。  [爱卡汽车原创]  随着越来越拥堵和复杂的交通,以及人们对自身的保护意识不断加强。

                      由于4G网络和高算力芯片的加持,查询速度着实令人满意,像百科问答、数学计算、英语翻译等等,都不再需要手忙脚乱地使用手机查询,获取答案和从容驾驶两不误。3、手机App控制移车,炫了一把,旁边哥们吓了一跳,看车里没人,问我什么车,主要深圳车位很挤可以用。当然了,运动性还是跟它没关,不是它想追求的,对于一辆家用车来说,这个表现足够给好评了。

                    冬天没在北方开过威驰没法评价[性价比]合资车当中性价比很高还是三厢轿车我个人很喜欢威驰了,满意的油耗足够的空间虽然噪音也不小但是车无完车你不能指望一个入门级的轿车达到豪华车的隔音和行驶质感标配配置:ESP最实用,自启停那是真的不能再鸡肋了选装配置:我买车的时候就买了个素车,4儿子什么也没送给我,23333期待的配置:希望厂家能增加铝合金轮毂,还有倒车雷达看了下这是所有车友最期待的鸡肋配置:没有比启停更鸡肋的,为什么有启停大家一搜全知道了这一级别车型在注重经济实用的同时,更多的考虑到了驾乘人员的舒适性,无论是在空间还是舒适性配置方面,都相比要好很多。油耗在脚下,只要不是暴力驾驶,油耗都还是很满意的。

                    切换到SPORT运动模式之后,虽然响应速度相比ECO模式会更加迅速一些,但也不是很明显,同样需要再深踩一脚加速踏板,才会带来更加迅猛的加速体验。  二、入冬后及时检查电池健康状况。而且后排中间的空调出风口往后突出了很多,侵占了很多的空间,对于中间的乘客也有,后排通道的通过感也好,都有很大的影响。

                    也许在未来,本田e平台的纯电动车开始全面推广的时候,本田会带来一些不一样的东西。而且在19年换电池后,秦的续航超越了新车时的纯电60km左右,达到了72km。  其实很多汽车的随车手册上都有说明,让我们不要原地热车,不知道的车主建议大家回去多看看车主随车手册,里面有很多常识性问题是我们经常忽略的。

                    加速体验不激进,但不会觉得肉。也就是说,发动机在刚启动时是非常脆弱的,所以热车还是很有必要的。而18款博越虽然已经拥有4G网络和语音交互等功能,但由于芯片算力的限制,在使用流畅性等方面还是与最新的产品有一些差距。

                    0-100跑六秒多,动力还是可以的!操控:这是强项,也是我喜欢开宝马的原因。但这至少是一个很好的愿景,至少我们知道了宜家在为这个世界上的大多数人创造更美好的日常生活而努力。底盘的感觉比较舒适性,比较软,市区开会很舒服,城市使用舒服,能量回收比较适应。

                  责编:乌雅凌青

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                  海南非法售油猖獗 监管“治标不治本”
                  2020-02-24 作者: 记者 王存福/海口报道 来源: 经济参考报

                    记者调查发现,海南违规销售非标油、燃料油、走私油现象较为突出,对周边渔港安全及港口环境造成了较大的威胁,扰乱正常市场秩序。由于各监管部门没能有效衔接,存在相互推诿现象,一番查处整治之后依然“治标未治本”。业内人士建议,成立专门工作组,打破“九龙治水”的局面,联合各部门开展监管和执法,清理整治非法炼油调油窝点、非法汽柴油销售点、流动加油车及海上加油船,规范成品油经营秩序。

                    “黑油”猖獗 非法售油冲击市场

                    记者调查发现,目前海南省内市场上,各类无证经营个体户销售的非标油、燃料油、走私油仍在海上、陆上市场肆意销售,严重侵害了消费者权益,扰乱了正常市场秩序。

                    早在2017年,海南省商务厅下发《关于开展硫含量不大于10ppm的普通柴油油品置换工作的通知》,要求2020-02-24起,全省辖区海上用油市场全面供应硫含量不大于10ppm的普通柴油,禁止销售硫含量高于10ppm的普通柴油。

                    记者近期在海南文昌清澜港、琼海谭门港、陵水新村港和三亚等地港口调查发现,随着捕鱼季节来临,各种非标油、走私油较为猖獗,不时有冒着黑烟的私人加油船与渔船进行交易,或者加油船直接往车辆上灌装。这样很容易发生油品泄漏,对周边渔港安全及港口环境造成了较大的威胁。

                    目前,海南省部分地区私设油罐、加油机以及非法改装流动加油车等不规范经营行为日渐增多,非标油、调和油、走私油活跃,存在较大的安全和质量隐患。目前黑油点主要有两类:一是以流动加油船、加油车为主。主要是各港口、码头和货场(停车场)非法流动加油船(车)流动为渔船、货船、工程船、货柜车等提供加油服务;二是栖身于公路边的非法加油站、修车档、货场(停车场),直接为车辆加油。这些黑油点均不具备合法经营资质和手续。

                    据知情人士透露,这些黑油点进货渠道多样。据不完全统计,海南非法售油点有70多个,销量约每月4000多吨;流动加油车约100多辆,销量约每月3000多吨。

                    多位市场人士透露,黑油点频现的主要原因之一是执法部门对油品市场监管不力,致使油品资源供应渠道多,大量不规范的个体私营中间商加油船,冲击市场。

                    品质堪忧 低劣油品破坏生态

                    非法经营油品存在诸多隐患。由于准入门槛低,海上市场充斥着各类无证经营的油船和个体户,高污染且易燃易爆的燃料油、非标油、勾兑油并存,严重吞噬正规加油市场。

                    据调查,海南省海上市场成品油年需求量约为25万吨,目前全省海上规模较大的78家经销商中只有7家经销商证件齐全,其他经销商都无证经营。非法经营的加油船只设备老化,船上设备简陋、破损,安全防范措施不到位,没有配备作业应急物资,一旦发生意外安全事故,很难自救;且所销售的油品数质量管理不严,大多为易燃易爆的非标油、燃料油、勾兑油,极易对海洋造成严重污染,再加上许多船只属无证经营,偷税漏税现象普遍存在。

                    中国石化销售有限公司海南石油分公司经营管理处处长翁小龙介绍,在陆上成品油非法经营环节,主要存在的违规销售现象有:一些社会单位在无证经营的情况下,对用油客户销售以次充好的油品,开具违规发票,损害消费者利益;一些正规的生产企业,为提高利润率,在无成品油销售资质的情况下,对外销售大量的燃料油至海南陆上市场,并开具燃料油发票,违反了《海南省人民政府关于印发推广使用国V标准车用柴汽油工作总体方案的通知》非国五标准油不能上陆的规定。

                    今年6月23日,海南省生态环境保护厅和海南省商务厅联合发布了《海南省提前推广使用国Ⅵ标准车用汽柴油工作方案(征求意见稿)》,向社会各界征求意见,这意味着海南省油品即将进入“国六(国Ⅵ)”阶段。按照方案初步工作目标要求,自2020-02-24起,在海南省行政区域内供应、销售的汽油应符合《车用汽油》中的国Ⅵ标准且全年蒸汽压限值不大于60千帕,供应、销售的柴油应符合《车用柴油》中的国Ⅵ标准,停止供应、销售低于国Ⅵ标准车用汽柴油,实现车用柴油、普通柴油、内河和江海直达船舶燃料油“三油并轨”。

                    然而,当前市场上屡禁不止的劣质油品销售却对海南省清洁能源的推行和省内生态环境建设造成极大阻碍,也对海南省建设自由贸易区(港)造成了不良影响。

                    “九龙治水” 合力监管杜绝推诿

                    “看起来都在管,实际上没人管。”在企业日常巡查过程中,发现有违规现象便会向主管部门报告,但按照这种流程操作,收效甚微,并且往往会被互相推诿。

                    此前,有关部门已经进行了多次查处整治。今年1月份,海口海关和海警联合对4艘走私油船进行扣押,查获2500吨走私油品;3月,文昌清澜边防派出所牵头现场查扣一艘走私油船(临高油船),查获油品大约43吨。

                    陵水县商务局2月份牵头联合相关部门单位对新村港内开展成品油非法经营专项整治工作。联合检查组对港内4艘加油船舶违规行为进行全面检查。经检查发现4艘船舶均存在许可证件不齐全,安全隐患突出,以及跨许可区域经营的行为。

                    中石油海南销售有限公司相关负责人表示,“对于非标油、走私油等现象我们也很头疼,也希望能够对市场进行整治”。

                    但记者发现,一番查处整治之后依然“治标未治本”,市场上仍然存在大量的非标油、走私油交易。据相关企业负责人表示,海南成品油市场未真正实行封闭运行,政府部门间互相推诿,没有形成合力、有效监管机制,存在比较明显的“九龙治水”的困境。比如商务部门只管理成品油市场,工商部门只管理发证企业,渔业部门只管理发证渔船,公安部门只管理公共治安方面等,互相之间并没有有效衔接。

                    “我们发现违法销售情况,立即向有关部门报告,但是等执法人员到场时,这些违法销售的船只或者车辆早已消失得无影无踪。”海南一家油品服务公司告诉记者,“这显然是有人通风报信,多次类似情况表明,部分监管部门或跟这些违规售油人员存在利益勾连。”

                    中国石化销售有限公司海南石油分公司代表、党委书记刘春波表示,自9月1日起,海南在全省行政区域内推广使用国Ⅵ标准汽柴油,尤其实现车用柴油、普通柴油、船舶燃料油“三油并轨”后,给“打非治违”带来更大困难。相关人士建议在省级政府层面成立专门工作组,不再停留在只是简单下发文件的层面,联合各部门开展监管和执法,清理整治非法炼油调油窝点、非法汽柴油销售点、流动加油车及海上加油船,规范成品油经营秩序,守护好海南的碧水蓝天。

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